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昨日，记者从有关方面获悉，中国航空油料集团与我市民营企业重庆泽胜集团发展混合所有制运营取得成功，双方各占50%股份合资成立的重庆市泽胜船务（集团）有限公司5年来营业收入过15亿元，年均增长率接近20%，利润约4.4亿，年均增幅近6%，上缴国家税费1.15亿元。
据悉，2007年泽胜集团有29艘船，与国内10余家客户有成品油及化工危险品运输业务往来。中航油物流公司是集航运、仓储、码头、管道运输服务为一体的大型石油化工物流企业。
“西南地区人口众多，航空运输增长较快，航空用油需求大，并且以水路为主，泽胜集团自然成为理想的合作对象。”中国航油集团物流有限公司党委书记王新萼说，泽胜集团也可以通过与国企合资，扩大自己的品牌影响力。
2008年，双方达成合资协议，各占50%股份。“既不逾越国企政策红线，又能最大限度体现民企话语权。”泽胜集团董事局主席、总裁任泽胜说，公司董事会设置7人。其中，国企提名4人，包括一名董事长。民企提名3人，包括一名副董事长。
据悉，公司主营长江上、中、下游干线及支流省级油品、乙醇等化学危险品运输。公司船舶从2009年的30艘增加到目前的58艘。其中，5500吨级碳钢船舶16艘，2000-3000吨级碳钢船舶21艘，2000-3500吨级高级不锈钢船舶21艘，总运力25万吨。“合资可以进一步保障长江航油供应安全，促进西南民航业和长江水运发展。”王新萼说，2013年公司所属58艘船未发生安全责任事故、无污染事故、无治安案件、无人员伤亡。
船舶“洗澡水”
达到一级B标
1个泊位，2艘洗舱船，3年经营时间，泽胜船舶洗舱有限公司在重庆江边至少为400艘船洗舱。清洗船舱市场价格为每吨20多元，按船舶平均3500吨位来算，清洗一艘船需7万多元。最重要的是，洗船舶的水还得排入长江。
记者在泽胜船舶洗舱有限公司位于涪陵区的清洗码头看到，洗舱船和普通船外表差不多，但配有自动化燃油蒸汽锅炉2台，高压清洁设备6套。洗船时两船停在岸边，将锅炉内热气输入被洗船舱内，使一部分舱内附着物脱落，再用洗船专用洗涤剂人工清洗。洗船用的水来自长江，经过处理后才能用来洗船，最后污水回收。
“换装的船舶需要清洗，否则会污染换装货物。”泽胜船舶洗舱有限公司副总经理胡晓洪说，用管道将洗舱污水引向岸边污水处理站，日污水处理量为1400吨，污水排放符合国家《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级B标排放标准。这个等级的水可以直排长江，供沿江水厂取用。
