中国汽车后市场面临全新变革与竞争格局

　　从国际汽车工业发展历史、现状分析来看我国汽车工业未来发展趋势，我们可以得出结论——现阶段整车制造企业的利润下降、后市场规模快速增长正是汽车业态的整体运行趋势，中国汽车工业产业链未来增长主要将来自于汽车后服务市场各业态的快速增长。连锁才是未来，服务才是王道。由此，加大对汽车后市场投入、布局、扩张，加快推进汽车后市场发展速度已成为业界新的共识。

　　我们的时代已进入到一个大数据时代。我们很容易从大数据的分析结果中看清发展趋势，却很难从细小的数据分析中作出正确的判断，错失稍纵即逝的机会。

　　我们所处的汽车后市场规模越来越庞大，但我们很多的经营者却感到生意越来越难做，在投入大量的人力物力与资金后，却发现回报周期变得比以往更长、收益还少。在对终端门店的开店调查中了解到，二、三线城市开一个200-300平米的汽车服务店的前期投入大概所需资金60-100万，收回投资成本至少需要2-3年的时间，1000平米以上大店的投资回报周期更长，管理难度更大，风险更高，对于目前以自有资金投入占绝对主流的小型汽车服务连锁店而言，持续投入与扩张所需资金正面临瓶颈，经营难有突破、空间有限。

　　由于装饰精品遭遇电商分流，项目服务又遭遇4S店截流；产品、项目选择不当，经营管理不善；市场竞争压力大，投风险能力薄弱等各种因素的影响，60-70%的终端门店仍在亏损。如何改变现状朝着好的趋势发展？使门店尽快盈利有没有好的方法可借鉴？是坚持做下去还是放弃？如何才能把小连锁做大？怎样做才能吸引VC（风险投资、创业投资）的关注与垂青？种种问题困扰着我们的汽车服务终端门店老板，一时之间，无所适从。

　　由于汽车后市场面临新的变革与竞争格局，特别是汽车服务终端店准入门槛的大幅提高，承租成本、人工成本、采购成本、管理成本等同比大幅提高，正在削薄企业、店面的利润。我们如何去改变这样的现状，挣脱亏损的阴霾？慧聪网从终端店主实际需求出发，直面经营管理、品牌运作、风险投资等核心问题，联合励展宏达共同主办一场以“终端运营”为核心的中国汽车用品大会。

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