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2020年上半年,美国乘用轮胎和商用车胎进口量同比下降了两位数,分别为23.7%和14.7%,反映出新冠肺炎疫情对市场的影响。
在美国的乘用胎前十大进口国中,不见了中国的影子；中国依然是美国进口卡客车轮胎的第二大来源国,但同比大跌了2/3。泰国仍然是美国进口乘用车、轻型卡车和中型/重型卡车轮胎的第一大来源国,出货量增长21.3%。
根据今年1~ 6月美国商务部的数据,分别进行分析。
1.整体情况
(1)乘用胎
乘用胎进口量下降(同比,下同)23.7%,不足5800万条；进口额下降27.6%至28.8亿美元。轮胎平均报关价格下降6美元/条以上,为46美元/条。
(2)轻卡胎
轻卡胎进口量下降15.1%,至1120万条。进口额下降了12.6%,均价上升了3.2%,达到76.86美元/条。
(3)卡客车轮胎
中型卡车/重型卡车/大客车轮胎进口量下降14.7%至618万条,其价值下跌了25.4%,均价则由上一年的173美元/条跌至161.82美元/条。
2.乘用胎
从泰国进口的乘用车轮胎下降16.3%,至1480万条,价值5.851亿美元,平均价值为39.46美元/条。
进口来源国排名第2至第4位的国家是韩国、印尼和墨西哥,它们对美国的出口均出现两位数的大幅下滑。越南排名第5,进口量基本持平,为449万条。
数据显示,进口来源国排名前10的国家中,进口乘用胎均价在37.48美元/条(印度尼西亚)至63.62美元/条(墨西哥)。
3.卡客车胎
泰国对美国出口量增至299万条,占进口总量的近37%,而上年同期占比为26%。均价为129.83美元/条,较上一年降低13.47美元/条,比同类产品的均价(161.82美元/条)低32美元/条。
美国进口卡车轮胎的价格范围为90.72美元/条(中国)至295.50美元/条(加拿大)。
中国依然是美国卡客车胎的第二大来源国,但同期发货量大跌了66.4%,至72.52万条。日本、加拿大和韩国分列第2至第4位,来自韩国的发货量增加了一倍多,达到48.84万条。
来自中国的发货量锐减,是该类别下滑14.7%的主要原因,与此同时印度和越南则实现了两位数的增长。
4.轻卡胎
轻卡胎方面,泰国虽然发货量略有下降,但是仍然以345万条遥遥领先,占同期进口总量的近31%。加拿大、印度尼西亚和韩国分列第2位至第4位。
进口轻卡胎的均价76.86美元/条,增长了3.2%。美国进口轻卡胎均价从49.61美元/条(菲律宾)至96.85美元/条(巴西)不等。
