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CarPlay和AndroidAuto，虽不是什么新名词，可在未来的世界中，这将是人们和人们生活息息相关的两个词组。他们隶属于两个超级公司，为了智能车载系统而诞生，CarPlay和AndroidAuto的相关报道也在今年频繁出现，但综合看来，CarPlay和AndroidAuto入驻汽车行业还是太早了!
智能车载系统是可以实现安全、导航、生活、车辆检测、商务、娱乐等相关的车载服务系统，可以为客户提供更加便利的使用体验，但在这一切的前提中，却有着一个重大的前提——安全。
如今，谷歌的无人驾驶技术成熟度已经非常高，在美国已经有州郡开放了无人驾驶车辆的入口，而无人驾驶车辆必将搭载一个智能车载系统。反过来说，哪怕没有无人驾驶技术，智能车载系统也必须拥有一样东西，和如今我们的移动智能终端相同，他们都需要移动网络的支持，如果没有移动网络支持，那么所谓的智能车载系统，几乎和现在普通车载系统没有什么区别!
继续网上推论，Android移动终端系统的安全性本就让人担心，这些年发生在上面的信息泄露等事情从没有少过，用户因此而受到的损失更是数不胜数，只是因为这个问题一般都与个人信息和财产有关，并不能伤及生命，所以并不会造成太大的反感;而一向以闭源安全著称的iOS，今年也一波波的出现信息泄露的问题，这不得不让我们反思，如果这些系统在改头换面后安装到我们的汽车上，回事怎样的结果。
只要和互联网接触，就有可能被黑，相信所有人都认可这句话的真实性。那么智能车载系统便不能幸免，在现今的国内，汽车的数量已经非常庞大，每天发生的车祸造成的死亡数更是连年增长，在这么一个大环境下，智能车载系统的入住，看起来可以更好的帮助车主规避危险的到来，更舒畅的出行，可一旦智能系统被入侵，后果又将会怎样!
这并不是简单的个人信息和财产，虽说这些东西也和重要，但是对比生命来说，这些又算的了什么?手机终归是手机，至少黑客不能控制我们使用的手机爆炸，但汽车上有什么功能，自适应巡航、自动驾驶、自动泊车，这些功能都代表着，智能车载系统是拥有操控汽车的能力，而一旦你的汽车在行驶途中出现一些偏差，就不仅仅是晃一晃的问题了。
现在的很多中高端车辆上，的确已经开始配备一些智能车载系统以及互联服务，但我们会发现一点，这些东西都是单方面的操作使用，不会存在互联网上的交互操作，这样的确能避免系统被侵入，而哪怕有交互，也是汽车企业建立的独立交互中心，并不会涉及到外界。
别忘记了，明星“艳照门”的后期信息都是从第三方软件中被泄露的，而如果汽车行业真的迎来智能车载系统的入住，必然会涌现一批第三方的应用程序，而这些程序一旦拥有漏洞，后果将不堪设想。
互联网信息安全一直是一个重大的命题，虽说在社会发展中，一些新鲜事物的尝试是非常有必要的，但如果拥有产生大规模的生命伤害的可能性，我们还是需要谨慎。在没有将安全方面做到非常好的情况下，怎么让智能车载系统和汽车操作独立运行互不干扰，同样可以达到我们想要的智能出行体验，这是一个很重大的问题，汽车行业在没有实质性的解决这方面问题前，让智能车载系统过早入驻，并不是一个明智的选择!
