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1.国务院颁布《大气污染防治行动计划》。
2.汽车产销双双突破2000万辆大关，其中上汽集团首次超过500万辆。
3.五部委颁布《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》。
4.中共中央印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》，取消一般公务用车。
5.《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》正式实施。
6.北汽集团重组江西昌河汽车有限公司。
7.中国一汽李骏当选中国工程院院士。
8.由中国汽车工业协会牵头组建的国嘉汽车动力电池研究院成立。
9.观致汽车获得日内瓦车展最佳概念车奖。
10.吉利沃尔沃合资建设整车、发动机和研发中心项目获批。
《大气污染防治行动计划》推动产业发展，还百姓蓝天
北京市环保局近日发布消息，年内将对商用车实施第五阶段排放标准，不达标的商用车将不能在京销售。这一措施，是对《大气污染防治行动计划》（以下简称《计划》）的进一步落实。
2013年9月发布的《计划》对汽车产业产生了深远影响，一系列限行、限购、补贴政策随后相继出台。
提高节能减排标准、淘汰落后产能是汽车企业的发展方向，《计划》的发布让这一进程快马加鞭。各种补贴的跟进，既为产业发展指明了方向，也为嗷嗷待哺的新能源车产业提供了资金支持。
2014年，在政策的指引下，汽车产业节能减排计划将逐步落实，新能源汽车产业有望得到快速发展。
产销双双突破2000万辆，汽车强国的雏形依稀可见
中国汽车工业协会近日公布的数据显示，2013年汽车产销分别达到2211.68万辆和2198.41万辆，再创全球产销最高纪录。
历经2012年的产销低速增长后，2013年的汽车产销量以两位数的增长率收官，为企业发展平添了一份信心。新能源汽车发展崭露头角，2013年我国新能源汽车销量接近2万辆，增速达到40%左右，即将进入高速发展期。
从2013年的市场总体变化可以反映出：2014年，中国的汽车市场格局将日趋合理，二手车、租赁市场将逐步完善，新能源车方兴未艾、技术研发方面投入正在逐步加大。种种迹象表明，中国正朝着汽车产业强国的方向稳步迈进。
《党政机关厉行节约反对浪费条例》取消一般公务用车
《党政机关厉行节约反对浪费条例》（以下简称《条例》）明确了取消一般公务用车，公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车等内容。
解放军四总部日前也印发相关贯彻措施，明确对公务用车实行集中采购，选用国产自主品牌汽车。
从全局角度来看，《条例》提出购买国产汽车、优先购买新能源车，给处于发展瓶颈期的国产汽车和新能源汽车打了一剂强心针，对新能源汽车发展起到了很好的引导和示范作用。
2014年，政府采购将继续扶持国产品牌，军队采购的大门也向其敞开。国产品牌有望借此得到发展良机，重新夺回属于自己的市场份额。
汽车三包正式实施，为企业“讨好”消费者提供了良机
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包”)于2013年10月1日起施行，至此，消费者期盼已久的汽车三包终于落地。
三包制度的落地既是消费者权益的回归，也反映了汽车市场、汽车社会的逐渐成熟。在由卖方市场向买方市场转变的过程中，消费者与厂商的位置悄然发生转变。企业开始在乎消费者；消费者也开始重新考察企业，现在，除了一款车型本身的好坏，消费者更注意企业的服务与口碑。汽车三包在这种环境下应运而生，落地时不但没有遭遇阻力，反而为企业“讨好”消费者提供了良机。
2014年，完善售后服务体系、兑现汽车三包承诺，将成为车企发展的一项重要任务。
