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“想通过汽配电商来解决物流公司跑路的风险。”5月29日,湖南首家汽配电商平台“易配购”在长沙华雅国际大酒店发布上线,常德人孙芳道出创建平台的初衷。
从去年10月起,长沙高桥汽配城周边的物流公司频现跑路,不少汽配商户因此付出上千万元的经济损失,同时也激发了85后美女孙芳创建汽配电商的想法。
创建人为85后美女“想通过汽配电商来解决物流公司跑路的风险。”5月29日,在“易配购”发布上线现场,创建人孙芳道出创建平台的初衷。
因小时候家庭经济条件不好,85后孙芳只读完初中便走入社会自谋生计。孙芳回忆,自己南下广州打过工,和朋友一起创过业,之后到长沙高桥市场接触汽配行业,至今她已在这个行业摸爬滚打8个年头。“先给人打了2年工,后来自己单干。”孙芳告诉记者,一开始她骑自行车给客户送货,很累,但也慢慢地积累起不少客户,生意也越做越大。
在去年发生的物流跑路事件中,孙芳蒙受了不少损失,但也因此萌生了要创建本地首家汽配电商平台的想法。“酝酿了一段时间,就下定决心了。”
控制风险、提升服务是关键
近年,随着我国汽车市场的不断扩大,国内涌现出一批汽配电商平台。其中包括京东、天猫、阿里巴巴等综合性平台,也有诸葛修车网、车保网等专门的汽配电商。与此同时,也有一些汽配电商倒闭,比如“喜汽猫”于去年12月宣布停止运营,其网站已于随后停止线上交易。
据了解,“喜汽猫”属B2B模式的汽配电商平台,2015年3月上线后,在一个月内就获得10000多个注册量,且全部都是经过实名认证的汽车服务门店。然而该平台运营不到1年时间就戛然倒下。
长沙市汽车零部件行业协会副会长丁建强指出,“易配购”前期需大量商家的入驻,因此至少要让这些商家认为你是安全的,然后就是能为商家提供切实的服务。“所以控制风险和提升服务是平台发展的关键。”
先立足本地
孙芳介绍,“易配购”属于B2B平台,即平台上的商品不对终端消费者销售,而是卖给汽车维修厂。
“可通过微信手机端或电脑端,24小时到款,不用再用物流代收,风险更低。”孙芳介绍,对汽配商户来说,目前“易配购”最大的卖点可说充分利用第三方支付系统,降低资金风险。此外,“易配购”通过大数据的管理,给每一个商家和采购商授予不同的信用,信誉不良企业就将被列入黑名单。
在谈及平台的发展时,孙芳表示,他们将首先立足于湖南本地,然后将业务扩张至全国。“因为我对本地市场更熟悉,做起来更容易些。”
幕后
物流跑路 商家损失上千万
3月1日,长沙高桥汽配城200多家商户因长衡物流公司老板失联而损失数百万元。其实,类似的事情已经发生过多次。
去年10月,多家专为高桥汽配城商户发货并代收货款的小型物流公司跑路,本报曾进行了报道。“商户由此而产生的经济损失已上千万元。”本地一汽配批发老板介绍。
“长期以来,这个行业催生了物流代收货款的行规。”长沙市汽车零部件行业协会副会长何晓妹告诉记者,由于汽配批发行业供货商和客户都较分散,之间很难建立互信,物流代收货款一度让汽配产品交易方便不少。物流既能收货运费,还能赚代收货款的手续费,代收的货款更是一大笔流动资金；而汽配商家减少了客户不付款的风险。
但由于行业缺乏自律,也无有效的第三方监管,导致一直就存在的物流老板跑路风险爆发。“即使出现了问题,仍旧没有彻底改变物流代收的模式。”何晓妹介绍,目前在高桥汽配市场,仍然有不少商家采取的是物流代收货款。
