轨距调整器 钢轨轨距调整器

用途：用于钢轨的改道作业以及线路维修或铺设新线时调节混凝土轨枕位置

优点: 调整快速、定位准确、机动灵活、操作简便、携带方便、使用安全

轨距调整器 适用于50kg/m、60kg/m钢轨线路上钢轨的改道作业以及线路维修或铺设新线时调节混凝土轨枕位置的新型液压工具

轨距调整器为多功能组合式铁路养扩工具。主要用于线路改道作业；尤其适用于叉，岔心处的轨距调整。

轨距调整器技术参数：最大推力15kn         最大行程30mm

钢轨轨距调整器包括右端与右卡座绝缘连接、左端与液压缸连接的连结杆，液压缸活塞杆连接头与左卡座绝缘连接，活塞杆连接头上安装有可在活塞杆连接头与液压缸缸盖之间弹性伸缩的刻度尺，液压缸通过油管与液压控制泵连接。钢轨轨距调整器实用新型调整快速、定位准确、机动灵活、操作简便、携带方便、使用安全，是铁路新线铺设和维修作业的必备工具。赳 ��pcd ��b 用，而且能起隔离作用。因此具有较好地防撞功能，且结构简单，安装使用方便，成本低等特点。

矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，1t矿车碰头一般须用机车或绞车牵引。矿车碰头，1t矿车碰头-矿车按结构和卸载方式不同分为固定式翻斗式侧卸式、梭式和底卸式几种。

固定式矿车 车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。橡胶矿车碰头其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。1t矿车碰头车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。1t矿车碰头对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架