16号车钩质优价廉

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主要特点： 该车钩间连接轮廓的自由间隙均为9.5mm，比13号车钩减少了52％，从而大大降低了列车运行中的纵向冲击力。由于车钩的结构合理及主要零部件均用高强度的e级钢制造，静拉最小破坏载荷钩舌可达到3432.1kn,钩体及钩尾框均可达到4000.8kn.由于在钩头设有联锁装置，车钩连挂后可自动实现联锁。为防止翻车机卸货时自动解钩，在钩锁铁上部装有防止钩锁窜动的止动块。车钩可绕车体纵向中心线相对钩尾框做360夯刈?( v2 q/ e$ v: \

主要用途：适用于翻车机卸货作业的不摘钩重载列车。

主要技术参数：  `2 k8 u- t" i" {

车钩有效长度 732.5mm

钩身长度 427.5 mm

车钩中心线的最大连挂角度（水平）、（垂直）

车钩最大纵向移动间隙 9.5 mm

车钩在水平曲线上相对于车体底架中心线最大横向摆角为13海?

连接线处最大位移量为167mm

车钩在竖曲线上相对与车体底架中心线最大摆角为向上5?0ˊ、向下7海?

连接线处的车钩最大垂直位移为向上71mm、向下90.5mm

ize:1 ?0p?8?amily:&＃39;宋体&＃39;; " >横向最大挂钩范围(mm) 不小于87.98

两车钩连接时最大允许两车钩中心线高度差(mm)  150

公司宗旨：

效率成就品牌，诚信铸就未来

因为专业，所以会更好。

细心、精心、用心，品质永保称心