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刮板机中部槽是整套刮板机设备中很重要的部位，但是用过刮板机的客官都会说，刮板机中最长换的部件就是它——中部槽，为啥呢？原来刮板机的中部槽都太不耐磨了，90％需要更换的中部槽都是因为磨损问题才要替换的，怎么解决这个问题呢？使用刮板机的客官们往下看，我公司生产的中部槽能帮您解决问题！

铲板槽帮、挡板槽帮是输送机中部槽的主体，要占整机总重的70％左右，在结构上由整体铸造而成，性能优，但是价格昂贵。其中铲板槽帮是采煤机翘板滑靴工作的滑动部位，上表面的磨损使采煤机导向行走滑靴倾斜。为此，在铲板槽帮的上表面每间隔60–80mm距离进行厚2mm的八字纹耐磨处理，减少其表面的直接磨损，有效提高了铲板槽帮的寿命，而且耐磨焊缝经过磨合后，表面非常光洁，采煤机滑靴在焊缝上滑行，减小接触面积，还可以降低采煤机运行阻力。

中部槽的底板能保证中部槽完成推移、拉架及支承采煤机工作所需要的强度，同样是中部槽重要的部件，在中板经过耐磨处理以后，底板就成为输送机磨损失效最快的薄弱之处。如对底板进行耐磨处理，可以进一步提高中部槽的使用寿命。但是，由于中部槽的结构限制，中底板平行距离有限，难以按中板工艺对底板进行处理。但是，在实践中发现底板的损坏往往在两端口开始并逐渐严重起来，最终导致底板整体磨损，进一步分析认为这是由于中部槽之间通过哑铃销轴联接，这种结构使中部槽在工作时可以在水平或垂直方向有一定的偏转角，便于工作面的推进而实现蛇形自移不需拆卸。

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