平衡式套筒补偿器
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平衡式套筒补偿器
平衡式套筒补偿器,它包括内管(1)、压盖(2)、填料(3)、左壳体(4)、盲管(5)和右壳体(6);所述左壳体(4)和盲管(5)分别与内管(1)同轴套合,其重合段内置的填料(3)由压盖(2)压实构成一对滑动密封副,左壳体(4)和盲管(5)的左端外壁均布沟通填料(3)的加注管(6.1);其特征在于:盲管(5)右端为锥顶朝右的圆锥体,外壁上设有沟通大气压的排气管(6.2);所述右壳体(6)与盲管(5)同轴间隔相套,两者通过加注管(6.1)和排气管(6.2)径向连接,右壳体(6)与左壳体(4)以法兰边相靠连接成一体;所述内管(1)中段内置锥顶朝左的圆锥形隔板(1.1),内管壁均布的5~12只通孔(1.2)位于隔板(1.1)左侧旁通至左壳体(4)内腔,通孔(1.2)的总面积等于或大于内管(1)的内孔横向截面积。
平衡式套筒补偿器结构特点
采用三个填料密封腔,设计一个封闭流体环腔,工作中利用管道内流体静压力,对与之相连的两侧管道产生拉紧力。其拉力值,基本等于流体静压力乘以管道流通横截面积。这样,对作用于管道拐弯或盲端处的固定支架上的流体静压产生的推力,进行抵消。从而,使作用于该处固定支架上的推力大幅度降低,消除了普通注填套筒补偿器此方面的不足。因此,简化了该固定支架的设计与施工,尤其对高压、高架空、结构空间又受到限制的场合,更为重要,但结构较复杂,造价较高。 |
注:当工作压力不是1.6mpa时,其摩擦力p1= pc/1.6×pn
公称直径 |
芯管内径 |
芯管外径 |
法兰外径 |
填料长度 |
补偿量 |
安装长度 |
摩擦力 |
重量 |
dn |
d1 |
d2 |
d3 |
b |
△l |
lmax |
pc(n) |
(kg) |
max |
1.6mpa时 |
50 |
47 |
55 |
160 |
56 |
200 |
710 |
1932 |
15.6 |
65 |
63 |
71 |
180 |
56 |
200 |
710 |
2485 |
19.4 |
-70 |
65 |
74 |
190 |
56 |
200 |
710 |
2588 |
21.6 |
80 |
78 |
87 |
195 |
56 |
200 |
710 |
3002 |
24 |
100 |
94 |
106 |
215 |
56 |
250 |
830 |
6271 |
38.2 |
125 |
117 |
131 |
245 |
56 |
250 |
830 |
7750 |
48 |
150 |
143 |
157 |
280 |
56 |
250 |
830 |
9288 |
60 |
200 |
201 |
217 |
345 |
70 |
300 |
945 |
14977 |
102 |
250 |
253 |
270 |
400 |
70 |
350 |
1045 |
21297 |
139.2 |
300 |
303 |
322 |
460 |
91 |
350 |
1065 |
25399 |
162 |
350 |
353 |
373 |
510 |
91 |
400 |
1245 |
29421 |
222 |
400 |
404 |
426 |
565 |
91 |
400 |
1245 |
33286 |
247 |
450 |
455 |
478 |
615 |
91 |
400 |
1245 |
33852 |
271.8 |
500 |
505 |
528 |
670 |
91 |
450 |
1375 |
36234 |
370.8 |
600 |
603 |
630 |
790 |
91 |
450 |
1375 |
43205 |
481.2 |
700 |
693 |
720 |
880 |
91 |
450 |
1375 |
61771 |
517.2 |
800 |
792 |
820 |
995 |
112 |
500 |
1565 |
70398 |
828 |
900 |
890 |
920 |
1095 |
112 |
500 |
1565 |
79025 |
951.6 |
1000 |
990 |
1020 |
1195 |
112 |
500 |
1565 |
|
无
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